Foi triste ver como alimento empresa Northern Foods demitidos cerca de duas mil pessoas, e, pior ainda, o futuro dos leiteiros, que trazer-lhe o leite fresco da manhã, agora sob ameaça. Hå algo de verdadeiramente no róseo-leiteiro cheeked britânico em um tåxi, que cumprimenta-lo em sua maneira de trabalhar. Ele deve ter se levantou às quatro da manhã, mas o rosto Ê sempre sorriso radiante, ele sempre foi educado para os idosos e donas de casa uplifting solitårio em lingerie. No entanto, apesar da aproximação do fim desta tradição Inglês, estou feliz. Assim como todas as pessoas andando para o trabalho. Porque a roda destas alegre jarros de leite rosado são transformadas em outras pessoas dispostas a prejudicar quem recebe-los na estrada. Nesta coluna, escrevi sobre os diferentes tipos de condutores e à primeira gostaria de admitir que a maioria das pessoas ainda dirigem carros são mais ou menos tolerante ... apenas se sentar ao volante de uma måquina, operaçþes sem distinção. Quando Milkman vai para o seu próprio pessoal de Serra, ele foi educado e pontual, mas quando Ê transplantada ao volante do seu tanque, ele começa a ironizar os outros, que bateu para fora de seu conceito de norma. Dia estå ganhando força, bateria elÊtrica atrås dele esgotou, ea taxa de carrinho de mama cai quase a zero. 8,30 Na cidade estå em um engarrafamento grande e único sistema de satÊlite Supersensitive pode detectar o movimento de måquinas de leitaria. Milkman cuspir em tudo. Se ele quisesse subir para a casa de número 23, ele ficava exatamente em frente à casa número 23, e seu cuidado profundo que ele bloqueou o tråfego na rua inteira. Outros motoristas buzinando e juro para matå-lo para arrancar sua cabeça, mas Merry Milkman finge que não estå em causa. Ele estå no trabalho, ele voltou a sorrir, e os moradores, no número 23 não estå ciente de que o leite que ele traz o próprio enviado de Lúcifer. Mas o pastor - não Ê a pior opção. Proud título de "pior" reverte para os trabalhadores, a exportação de lixo - jovens que, ao retornar à base, caprinos ritualmente abate e beber seu sangue, sem o uso de um tåxi. Eu quero entender porque nossos coletores de lixo estão começando a tirar o lixo de manhã, quando metade da população ainda estå dormindo, eo segundo estå a tentar chegar ao trabalho? Por que não podem vir ao meio-dia a rattle seu merda e sem ela não se preocupar? No meio do dia podem estacionar com segurança no meio da estrada, mesmo por uma hora inteira, e ninguÊm antes de que não serå o caso. Em seguida na lista são os motoristas de vans. O que faz com que essas pessoas pensam que seu veículo estå três centímetros mais estreito do que realmente Ê? Ou eles recebem para cada espelho mexidos por cinco quilos de prÊmio? Não hå espetåculo mais horrível do que a rua estreita, com carros estacionados, em que estå tentando conseguir uma van, com três passageiros. Não, ele não repþe a taxa, que em si Ê esticar, e você estå bem ciente de que em um par de segundos, solte os caros espelhos com o lado do motorista. Ele corre a uma velocidade de pelo menos cem quilômetros por hora e, pior ainda, se Astramax. Eu hesito em dizer maníacos que o trabalho da companhia de carga mais notórios. Alimentadores jornal Evening Standart poderia reivindicar os louros das pessoas mais suicida, mas o título do suicídio mais brutal que eu daria aos motoristas de vans postal. Eu nunca vi o anúncio de um conjunto de motoristas de vans postal, mas eu suspeito que os patrþes insistem em que um resumo dos recorrentes foi um marco obrigatório para a participação em corridas de Grand Prix. Embora possam simplesmente recrutar pessoal do Departamento de esquizofrenia em hospitais psiquiåtricos. Entenda o que era, depois de todos esses leiteiros, carteiros, catadores de lixo, canalizadores, carpinteiros e outras pessoas com o cabelo no estilo do Take That e meias brancas na vida da maioria das pessoas comuns. Eles vivem entre nós, dirigir carros regular, eles estão cuidando, os cidadãos simpåtica e educada. Mas tudo muda, uma vez que chegar ao volante de sua camionete. Quando eu começar a pensar em ônibus escolares, que não tem medo de piada. Se o caminhão Ê tão obviamente alterar a psique de um homem que Ê tomado em si mesmas, o que os professores são diferentes dos outros? A empresa Citroen, aparentemente familiarizado com este problema e, portanto, abriu cursos especiais para professores de escola realizou um dia de um curso de condução segura. Em relação a estes cursos que dizer-lhe como usar o sistema de segurança, como para verificar as condiçþes tÊcnicas do carro e como operar com segurança um veículo. Novo Citroen pyatnadtsatimestny mini-van estå equipado com cintos de três pontos do banco e bancos individuais com encosto alto. Todos, claro, claro que tal uma mini-van escolar serå operado como se o condutor bate o fumo de suas calças, mas agora no caso de um acidente, depois que o professor vai sair de carros retorcidos e se tornar novamente uma pessoa comum, ele pode ver facilmente que suas enfermarias estão vivos e bem e estå tudo bem. Bem, se eles não estão vivos e bem, ele serå capaz de avaliar adequadamente o grau de lesão e primeiros socorros.