Digital teknologi i radioen ikke lÌngere er en nyhed for mange ür aktivt at fremme den beslutning standarder tetra og P25, men disse teknologier er en "global løsning", der primÌrt er designet for "ministerier og departementer, og pü grund af de høje omkostninger er ikke tilgÌngelige for de fleste organisationer krÌver operative radio. Men teknologien udvikler sig, nye løsninger gü, og i november 2007, Motorola officielt annonceret i begyndelsen af salget linje af digitale radioer mototrbo, hvor man kan opbygge et radionet af enhver størrelse. Digital radio mototrbo kan føje til de grundlÌggende funktioner i analoge radioer - stemmen taler, süsom nye funktioner som tekst-beskeder, Nummervisning koordinere arbejdet med det integrerede GPS-modtager, personlige og gruppe udfordringer og mere. Desuden, hvis der anvendes en digital transponder dr3000, fysisk kanal ved hjÌlp af TDMA teknologi er opdelt i 2 logisk kanal (2 tidspunkter), som kan sende den samme transponder 2 gange flere samtaler eller data. At konstruere det afsendende system baseret pü digital radio mototrbo ikke behov for at "pause" det gamle system med radio - digital radio kan operere i analog tilstand. Kan du gradvist erstatte de forÌldede og ud af den analoge radio-system til det nye digitale radio mototrbo, samtidig med at arbejde i de analoge kanaler, før det fuldstÌndige udskiftning af parken radio. Man skal huske pü, at kun med den fulde overgang til digital teknologi mototrbo bliver tilgÌngelige alle de digitale tjenester. Første omgang, digital radio mototrbo giver relativt simple muligheder for at bygge skalerbare systemer, men som nye versioner af firmware findes südanne teknologier "ip site forbinde" og "kapacitet plus". "Ip site forbinde" giver dig mulighed for at kombinere digitale repeatere Motorola dr3000 i et enkelt net til at dÌkke store omrüder og "kapacitet plus" er et digitalt trunking system. DesvÌrre er beskrivelsen af disse teknologier er uden for rammerne af denne artikel. Uanset hvilke teknologiske løsninger til udvikling af kommunikations-systemer blev ikke anvendt sin vigtigste opgave - at sikre den bedste kvalitet forbindelse via en radiokanal mellem abonnenter, sü jo mere vi tÌnke pü at opbygge et system med radio-kommunikation, hvilket er typisk for mange organisationer med en flüde af køretøjer og forsendelse center. Denne kobling ordning er udbredt i mange omrüder af aktivitet: en taxa afsender, redningstjenester, indsamling afdelinger, grupper af mobil sikkerhed, kurertjenester og sü videre ... I "klassiske" opbygningen af et system af radiokommunikation pü forÌldede analoge radio-manager kan kun tale med den person, der ikke modtager yderligere oplysninger om deres opholdssted eller tilstand - det ikke engang, om abonnenten er inden for rÌkkevidde af radioen, om han havde slüet en radiostation? Derfor er store mÌngder af tid er følgende samtaler: - "Petrovich, hvor er du besøge?" - "Var i midten, to timer var en dump ..." - "Skriv følgende adresse: ...." - Og der bør vÌre en lang forklaring pü hvor man kan gü nÌste og hvorfor føreren af, at nu kan der ikke. Den radiokanal, der bruges meget ineffektivt, er der ingen kontrol over abonnenterne. Hvad er fordelene ved digital radio? I radio mototrbo standarden anvendes DMR, hvilket betyder en fuldt digital kanal, der fjerner muligheden for at lytte til dine samtaler med fremmede, øget kanal støj immunitet og fremragende forstüelig tale ved arbejdet selv i meget støjende omgivelser. I digitale radiosystem mototrbo,, ved hjÌlp af radioer motorola dm3401 og dm3601 med indbygget GPS-modtager manager altid ved, hvor bilen ser pü et elektronisk kort over aktuelle placering kan analysere dine tidligere aktiviteter og til at optimere kontrollen linjer af biler baseret pü de aktuelle problemer. Brugen af digital teknologi mototrbo forbedrer effektiviteten af forsendelsen centrum, reducere brÌndstofudgifter ved at overvüge ruter og automatisere produktionsprocesser. Det er vÌrd at bemÌrke, at alle funktioner for afsendelse og kontrol i digital radio mototrbo kan kun opnüs ved hjÌlp af software-applikationer, süsom trbonet.professional selskab Neocomian softvea. Bilag trbonet.professional ikke kun understøtter alle de funktioner, der ligger i teknologien mototrbo, men i mange tilfÌlde, udvides betydeligt deres muligheder. Software control center trbonet kan ogsü angive flere "kontrolzone" pü elektroniske kort til at bestemme grÌnserne, passage, hvor en given bil pü en forsendelse konsol, vises en meddelelse om krÌnkelse af en given rute. I tilfÌlde af at tilslutte den eksterne sensorer placeret i den digitale radio mototrbo der er mulighed for yderligere kontrol, süsom: on-screen control room konsol trbonet kan ses pü eller slukke for tÌndingen, samt at overvüge de übne / lukke døre af køretøjer. For afsenderen kan sende føreren adresse eller telefon nummer, det er nok blot at indsamle de nødvendige oplysninger pü tastaturet Control Room-konsollen, skal du angive abonnent, og pü fü sekunder en SMS-besked modtages pü abonnenten stationen, og de leder altid ved, hvad det budskab blev leveret - digital radio mototrbo automatisk bekrÌfter levere en besked. Alle de oplysninger, der gür gennem afsendelse centrum trbonet, er automatisk registreret i databasen: stemme forhandlinger, sende en SMS-besked, indstille telefonen til kunderne, staten sensorer - alt dette kan lytte til eller se pü noget tidspunkt. Et vigtigt aspekt i opbygningen af kontrol center trbonet en ansøgning arkitektur trbonet.professional - klient - server". Digital radio afsender mototrbo fysisk forbindelse til serveren ansøgningen og er installeret pü den mest hensigtsmÌssige i forhold til at opbygge radiosystem placering. Kunden en del af afsender konsol "(der kan vÌre fü, og de kan arbejde parallelt) kan foretages via IP-netvÌrk (for eksempel gennem en lokal virksomhedens netvÌrk eller internettet) pü et praktisk sted til afsendelse center.